Wat de winter met een motor doet
Vier maanden stilstaan is zwaarder voor een motor dan vier maanden rijden. De accu loopt leeg en sulfateert als hij niet aan een lader hangt. Banden verliezen spanning en krijgen een platte plek op het punt waar ze op de grond staan. Remvloeistof trekt vocht aan en remt daardoor minder scherp. De ketting droogt uit en roest in de schakels. Muizen vinden een stilstaande motor een prima winterverblijf, met aangevreten kabels tot gevolg.
Niets daarvan is dramatisch als het op tijd wordt gezien. Daarom is de seizoenscheck er: een uur in de werkplaats, zodat de eerste rit een goede rit is.
Wat ik doe bij de seizoenscheck
De check loopt van voor naar achter over de motor. Accu meten en laden, bandenspanning en profiel, remmen en remvloeistof, ketting reinigen en smeren, oliepeil en koelvloeistof, verlichting en bediening, en een controle op lekkages en knaagsporen. Daarna een proefrit. Wat ik tegenkom, bespreek ik met je voordat ik het vervang.
Is je jaarlijkse onderhoudsbeurt ook aan de beurt, dan doe ik ze in één keer. Zijn de banden aan vervanging toe, dan wissel ik ze direct terwijl de motor toch op de brug staat.
Voor wie
Voor iedereen die de motor in de winter laat staan, in een schuur, garage of winterstalling. En voor doorrijders die na de pekelmaanden willen weten of remmen, lagers en ketting de winter goed zijn doorgekomen.
