Hoe de winterstalling werkt
Je brengt de motor in oktober, of ik haal hem op met de haal- en brengservice. Bij binnenkomst maak ik hem winterklaar: de tank gaat vol met brandstofstabilisator zodat er geen condens ontstaat, de ketting wordt gereinigd en geconserveerd, de banden gaan op hogere spanning tegen platte plekken en de accu gaat aan een druppellader. Daarna gaat er een ademende hoes overheen.
De motor staat de hele winter droog en verwarmd in de werkplaats aan het Schepenveld. Om de paar weken controleer ik de laadspanning en de bandenspanning.
Rijklaar in het voorjaar
In maart krijg je de motor terug met de seizoenscheck: accu gemeten, banden op spanning, remmen en ketting gecontroleerd, vloeistoffen nagekeken en een proefrit gemaakt. Je stapt op en rijdt weg.
Moet er een onderhoudsbeurt of een bandenwissel gebeuren, dan doe ik dat in de winter. Zo heb je in het voorjaar geen wachttijd en betaal je geen tweede rit.
Voor wie
Voor rijders zonder droge garage, voor wie de motor in een vochtige schuur niet vertrouwt, voor wie in de winter in het buitenland zit en voor wie gewoon geen zin heeft om vier maanden aan de accu te denken. Het aantal plekken is beperkt; reserveer in augustus of september.
